Vlaanderen vernieuwt de regels voor slimme en digitale verkeerssystemen
Officiële titel: Ontwerp van decreet tot gedeeltelijke omzetting van richtlijn (EU) 2023/2661 en tot wijziging van het decreet van 29 maart 2013 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen
Status: Het parlement heeft dit voorstel goedgekeurd. (parlement: “bekendgemaakt in Belgisch Staatsblad”)
In gewone taal
- Vlaanderen past zijn regels aan nieuwe Europese afspraken aan over slimme verkeerssystemen, zoals geautomatiseerd rijden en digitale mobiliteitsapps.
- Aanbieders van mobiliteitsdiensten, overheden en wegbeheerders moeten hun verkeers- en weginformatie beter, sneller en digitaal leesbaar delen.
- Je krijgt toegang tot nauwkeurigere route-informatie en vlottere verkeersapps, terwijl jouw persoonsgegevens zoveel mogelijk anoniem blijven.
Automatisch samengevat (gemini-3.8-flash). AI kan fouten maken: lees bij twijfel de officiële tekst.
Van voorstel tot wet
- Ingediend 20 maart 2026
- Goedgekeurd door het parlement 10 juni 2026
- Bekrachtigd door de regering 12 juni 2026
- Gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad 23 juni 2026 · Lees de officiële tekst ↗
- Van kracht 3 juli 2026
Zo stemde het parlement
Aangenomen op 10 juni 202676 voor · 0 tegen · 38 onthoudingen
Een fractie is de groep volksvertegenwoordigers van één partij in het parlement. Per fractie zie je hoeveel leden voor of tegen stemden, of zich onthielden.
- Voor
- Tegen
- Onthouding
- Bolletje: partijkleur
-
N-VA Stemde voor
30 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen
-
Vlaams Belang Onthield zich
0 voor · 0 tegen · 29 onthoudingen
-
Vooruit Stemde voor
17 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen
-
cd&v Stemde voor
16 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen
-
PVDA Onthield zich
0 voor · 0 tegen · 9 onthoudingen
-
Anders. Stemde voor
6 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen
-
Groen Stemde voor
6 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen
-
Onafhankelijke Stemde voor
1 voor · 0 tegen · 0 onthoudingen